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西部股神:为何看好中航高科

时间:2022-02-24 02:25  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:复合材料因可设计、抗疲劳、抗腐蚀、减重,已成为目前飞机结构必选材料。目前,波音787复合材料用量已占结构重量的50%,空客A350XWB所用复合材料比例达到了53%,到2020年它们生产的大型客机将全部采用复合材料。 但是,中国由于技术落后,复合材料研发制造与

  复合材料因可设计、抗疲劳、抗腐蚀、减重,已成为目前飞机结构必选材料。目前,波音787复合材料用量已占结构重量的50%,空客A350XWB所用复合材料比例达到了53%,到2020年它们生产的大型客机将全部采用复合材料。

  但是,中国由于技术落后,复合材料研发制造与国际先进水平差距很大,复合材料只能少量用在飞机辅件上,复材已成为掣肘国产飞机发展的技术难题。目前我国最大的复合材料生产基地在哈尔滨地区,隶属于哈飞。

  随着我国航空产业高速发展,军机和民机复合材料的用量上升,航空复材市场需求旺盛,发展迅速。

  因此,南通科技(600862)在 2015 年 11 月底完成重大资产重组,公司出售了以前的机械制造业务,收购了中航工业旗下旗下资产中航复材全部资产,公司成为中航的子公司,成为中航系列企业,主业一举变为航空复材的研发制造,同时辅业变为飞机刹车副和人体骨科植入物制造业务。可谓脱胎换骨大重组。

  由于航空复材具有高行业壁垒,凤凰涅磐后的南通科技三大业务:航空复材、飞机刹车副、人体骨科植入物均具有比较灿烂的发展前景,业务盈利能力都较强。

  本次重组进入公司的中航复材公司是中国航空复合材料的龙头企业,在高壁垒市场具有独占性,拥有顶尖的技术实力和全面的产品线,并处高速成长期。是我国航空复合材料的技术先锋,是中航工业复合材料研发及工程化应用研究中心、技术成果孵化和转移中心,并为主机厂提供技术和服务。该公司在航空级别的产品NORMEX 蜂窝、航空高性能树脂、航空高性能预浸料及其复合材料等市场,目前在国内军用和民用航空领域的市场占有率接近 90%和50%,并预计将成为国产大飞机的主要供应商之一。目前, 国内军用和民用飞机已经开始大量采用复合材料取代金属结构材料, 随着军机的大批量生产和国产大飞机 C919的下线,未来航空复材行业必将迎来高速成长期。均具有很高的市场份额。

  本次重组进入公司的飞机刹车副业务:是国内最大的民航钢刹车副生产线,产品性能不输进口产品,订单数量快速增长。未来 20年,我国的民航机队规模年复合增长率达 6.7%。目前国内大部分飞机刹车副采用进口产品,而国产刹车副销售价格比进口产品低 30%左右,进口替代需求强烈。

  本次重组进入公司的骨科植入物业务:目前渗透率偏低,以后市场推广潜力巨大。优材京航在人体骨科植入物领域拥有先发优势,同时该行业准入壁垒也高。

  潜在题材:2015年11月,中行高科的实际控制人中航工业与中航工业航材院、西藏沣翌投资管理有限公司、深圳前海三六三投资管理有限公司、天津东丽经济技术开发区总公司五家单位合资成立了石墨烯产业化项目——中航防护科技有限公司,该公司落地天津,致力于打造国内最大的专业化轻质防护材料与制品开公司。中航工业还与天津市东丽区签署了石墨烯研发及产业化落地合作协议,与红钻集团碳谷公司签署合作协议,以促进石墨烯相关产业的发展。中航高科作为中航工业集团下面专门从事高新材料研发的上市平台,存在中航工业在石墨烯产业成熟后注入到上市公司。

  2014年12月30日,博客当时重点推荐600862买入,赢得了2015年4倍涨幅。

  现在,南通科技完成变身,成为中国货航空复合材料行业领先企业,未来业绩面临持续增长,目前建议:分清短中线,短线逢高卖出观望,中线积极逢低买入并持有。

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